为深入贯彻京津冀协同发展重大国家战略，落实中国国际航空物流中心功能定位，近日，天津市政府发布《天津市航空物流发展“十四五”规划》。其中明确，到2025年，全面落实国家关于国际航空货运枢纽发展定位，各项制度逐渐完善，建成“空陆”、“空铁”、“空海”等多式联运服务通道。航空货邮吞吐量达到40万吨，全货机货邮吞吐量占比达到60%，国际及地区货邮吞吐量占比达到50%，中国国际航空物流中心地位基本确立。
发展目标
到2025年，全面落实国家关于国际航空货运枢纽发展定位，各项制度逐渐完善，建成“空陆”、“空铁”、“空海”等多式联运服务通道，打造空空中转服务品牌，进出港服务水平居国内领先地位。国际快件、跨境电商、冷链物流等产业大力发展，航空物流产业竞争力显著提升，航空货邮吞吐量达到40万吨，全货机货邮吞吐量占比达到60%，国际及地区货邮吞吐量占比达到50%，中国国际航空物流中心地位基本确立。
集中力量建设中国国际航空物流中心
紧紧围绕“一基地三区”功能定位，强化天津滨海国际机场区域枢纽机场地位，加快载体建设，拓展航空物流货源及市场，优化航空物流生态系统，打造中国国际航空物流中心，推动天津全面建成安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，为经济社会高质量发展提供坚强支撑。
（一）
强化天津滨海国际机场货运枢纽地位
对标国际货运枢纽机场，推动航空物流枢纽建设，进一步增强天津滨海国际机场货运功能，强化天津滨海国际机场货运枢纽地位。不断优化天津滨海国际机场航空货运航线网络，扩大国际物流业务，拓展转运分拨、交易、结算等全球功能布局，加快布局完善铁路专用线、公路网及多式联运转运设施，不断提升国际航运服务能力，扩大辐射范围。
（二）
加快中国国际航空物流中心载体建设
加快推动天津滨海国际机场三期改扩建工程建设，重点打造智慧型物流机场，搭建一体化综合性航空物流信息交互平台，实现机场航班信息系统、航空货站生产系统、货运代理业务系统、航空公司订舱系统、安检服务系统、海关报关系统、货运区运输调度系统等有机融合。
高标准建设航空物流区，推进大通关基地等重点项目建设，发展航空运输、冷链物流、邮件快递、电子商务、航空金融、商务服务、航空维修、教育培训和综合服务等产业，服务和带动临空经济和周边高端制造业发展，打造特色鲜明、功能完善、产业集聚、协同京津冀、面向全球的国际航空物流区。
加快东丽临空经济区的基础设施建设，提升临空经济服务能力。创新区域协同机制，探索将自贸试验区政策扩展至东丽临空经济区，推进东丽临空经济区冷链物流中心及现代物流产业园建设。
（三）
拓展航空物流货源市场
完善临空产业链。大力培育适空产业，重点吸引飞机零部件、汽车零配件、电子零部件以及航空特种货物运输企业在津运营，引进国际知名航空发动机厂商和飞机维修公司来津开展业务，拓展以空客天津总装线为载体的大型民用飞机配套产业链，完善AC系列民用直升机谱系及直升机研发体系，推进无人机研发制造和通用航空配套产品生产，提升新一代运载火箭、空间站和卫星等航天设备研制生产能力。大力培育适空商贸、消费等流通产业以及高端临空服务业，支持冷链物流、医药、跨境电商、电子信息、高新技术研发、总部经济、商贸文化会展等临空产业发展，打造有效支撑先进制造产业、高端消费产业、高端临空服务业的航空物流运输体系。
（四）
优化航空物流产业生态系统
加强航空物流上下游企业、政府机构、社会团体、金融、保险以及教育、科研、培训机构等组织合作交流，打造产业创新的智库、企业合作的平台、区域发展的纽带，推动政、产、学、研、金、用、服七要素高效联动，实现资源共享、优势互补、竞合发展，优化产业集群的资源配置效率，提升航空物流产业集群内各组织的效益。
来源：天津广播
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